Описание
Подшипник находит применение в узлах и агрегатах автомобилестроения, железнодорожного транспорта, станкостроения, энергетики, добычи, переработки, металлургии, сельского хозяйства и других сферах. Подшипник изготовлен из высокопрочной легированной стали, благодаря чему отличается надежностью и долговечностью. Подвижные элементы не подвержены истиранию и перегреву за счет использования густой смазки. Она сохраняет эффективность при любой скорости вращения. Плотность прилегания элементов исключает попадание внутрь грязи, которая может снизить ресурс изделия. Внимание! Иллюстративное фото! Параметры товары указаны в таблице технических характеристик.
Характеристики
- Самоцентрирующиеся
- да
- Термостойкие
- нет
- С выемкой
- нет
- Сферический
- да
- Фланец на наружном кольце
- нет
- Габариты без упаковки
- 110х110х40 мм
- Грузоподъемность динамическая
- 65 кН
- Грузоподъемность статическая
- 20,2 кН
- Частота вращения предельная
- 6300 об/мин
- Вес нетто
- 1,63 кг
- Форма тел вращения
- шарики
- Материал тел качения
- сталь
- Материал сепаратора
- сталь
- Открытый/Закрытый
- открытый
- Материал уплотнений
- нет (открытый подшипник)
- Установочное отверстие
- цилиндрическое
- Тип
- шариковый двухрядный подшипник
- Внутренний диаметр
- 50 мм
- Наружный диаметр
- 110 мм
- Ширина
- 40 мм
- Количество дорожек качения
- 2 шт
- Вид
- радиальные сферические
- Маркировка
- 2310 S
- Ширина упаковки
- 110 мм
- Длина упаковки
- 50 мм
- Высота упаковки
- 40 мм
- Вес с упаковкой
- 0 кг
- Страна
- Япония